Belastingen inbegrepen.
Verzendkosten worden berekend bij de checkout.
Aantal
Veilig betalen
Kan beschikbaarheid voor afhalen niet laden
Specialist in camper-elektraPraktische kennis en ervaring sinds 2014
Zorgvuldig geselecteerdOnderdelen die we zelf vertrouwen en toepassen
Persoonlijke ondersteuningEén aanspreekpunt bij vragen over je bestelling
De Victron Lynx Shunt VE.Can (M10) combineert een 1000A-shunt voor accubewaking met een plaats voor de hoofdzekering en VE.Can-communicatie naar een GX-apparaat.
Belangrijkste eigenschappen ▾
Centrale stroommeting en accubewaking in een Lynx-systeem.
Continue stroomclassificatie 1000A.
Plaats voor een hoofdzekering of zekeringdummy.
VE.Can-aansluiting voor GX-apparaat en VRM-weergave.
Temperatuursensor en potentiaalvrij alarmcontact.
Specificaties ▾
Voedingsbereik 9–70V DC
Systeemspanningen 12V, 24V en 48V
Stroomclassificatie 1000A continu
Communicatie VE.Can via RJ45
Busbar M10
Afmetingen (h × b × d) 190 × 180 × 80mm
Gewicht 1,4kg
Bescherming IP22
Toepassing en compatibiliteit ▾
Geschikt voor Lynx M10-systemen met loodzuur- of lithiumaccu’s wanneer centrale accumeting gewenst is. Voor Victron Lithium NG met actieve BMS-beveiliging is doorgaans een compatibel Lynx Smart BMS NG de logische keuze.
Installatie en aandachtspunten ▾
Plaats de shunt in de hoofd-negatiefleiding zodat alle laad- en ontlaadstromen worden gemeten. Kies de hoofdzekering passend bij accubank, kabels en systeem. Voor VE.Can zijn correcte terminators nodig.
Veelgestelde vragen ▾
Is een GX-apparaat verplicht? Voor lokale shuntwerking niet per se, maar een GX-apparaat is nodig om gegevens via VE.Can centraal en in VRM te bekijken.
Is de hoofdzekering inbegrepen? Controleer de geleverde uitvoering; de zekeringwaarde moet altijd op het systeem worden afgestemd.
